Automobilgintzaren garapen azkarrarekin, jende askok du bere autoa, baina autoaren ospeak trafiko istripuen intzidentzia handituko du. Trafiko kontrol sailaren estatistiken arabera, Txinako trafiko istripuen tasa herrialde garatuetakoa baino handiagoa da. Urtero 60.000 pertsona inguru hiltzen dira trafiko istripuen ondorioz. Trafiko istripuen probabilitatea egunean zehar gertatzen dena baino 1,5 aldiz handiagoa da, eta istripuen % 55 gauez gertatzen dira. Beraz, gauez gidatzeko segurtasuna oso garrantzitsua da. Autoaren argiztapen efektua zuzenean lotuta dago gidatzearen segurtasunarekin. Beraz, oso beharrezkoa da autoaren argiztapen sistemari arreta jartzea. Azter dezagun nola mantendu autoaren faroak.
Gidatzean bonbillaren kalitateak zuzenean eragiten dio gure gidatze-segurtasunari. Kalitate handiko bonbillak ez du soilik bizitza luzea, baizik eta egonkortasun ona, distira nahikoa, foku kontzentratua, irismen luzea eta antzeko abantailak ere baditu, eta bere argiztapen-efektua askoz hobea da. Bonbilla txarragoek bizitza laburra dute eta ez dute argiztapenaren egonkortasuna bermatzen. Gidatzean, batez ere aurreratzean, erraza da akatsak egitea eta trafiko-istripuak eragitea. Gainera, kalitate oneko bonbilla erabili arren, arreta jarri eguneroko mantentze-lanei. Auto bat aldizka olio-iragazki batekin ordezkatu behar den bezala, bonbilla ez da salbuespena. Egoera normaletan, autoa kaltetuko da 50.000 kilometro egin ondoren edo bi urtez erabili ondoren. Denbora luzez erabiltzen diren bonbillak ilunagoak bihurtuko dira, eta irradiazio-distantzia laburragoa izango da, eta horrek gauez gidatzean eragina izango du. Une honetan, bonbilla ordezkatu behar dugu gidatze-segurtasuneko arriskuak ezabatzeko.
1. Eguneroko bidaian, egiaztatu argien lerroak normalak diren, besteak beste, faroak, zabalerako argiak, biraketa-seinaleak, atzeko argiak, laino-argiak, etab. Argien egoera ulertu beti, istripuak saihesteko.
2. Bonbilla ordezkatzerakoan, ez ukitu lanpara zuzenean eskuarekin. Kutsadura saihesteko, beroa sortzen ez denean lanpararen beroari eragingo dio, eta horrela lanpararen bizitza erabilgarria motelduko da.
3. Garbitu autoaren farolaren estalkia maiz. Ohiko gidatzean, saihestezina da hauts eta lohi batzuk zikintzea. Batez ere euri-eguraldian, arreta handiagoa jarri behar diogu farolaren pantaila garbitzeari, autoaren edertasuna saihesteko ez ezik, lohiak autoaren argiztapen-efektuan ere eragina izan dezan.
4. Motorra garbitzen dugunean, ez luke ur-lurrun hondarrik egon behar, motorraren tenperatura igotzen den heinean, lurrundutako ura erraz sartzen baita faroetara, argiak zirkuitulaburtu eta lamperen iraupenari eraginez.
5. Lanparan pitzadura bat dagoenean, garaiz konpondu behar da autoen tailerrean, bonbilla pitzatura sartzen den aireak lanparak huts egitea eragingo baitu, eta horrek ez du normal funtzionatuko eta bonbilla zuzenean kaltetuko du.
Oso garrantzitsua da argien laguntza arratsaldeko gidatzean. Segurtasun-arrisku beharrezkoak saihesteko, espero da autoen jabe gehienek arreta handiagoa jartzea beren autoen argiak mantentzeari eta zaintzeari, eta mantentze-lan eta mantentze-ohitura onak garatzea horiek gerta ez daitezen.
Argitaratze data: 2023ko apirilaren 23a