Automobilentzako garbigailu-palak ibilgailuetan gehien ordezkatzen diren segurtasun-osagaien artean daude, baina atzean dauden doitasun-tresnak ia ikusezinak dira gidarientzat. Garbigailu-pala moldea—iraunkortasunerako doitasunez diseinatutako eta altzairu kalitate handiko tresneria-sistema sofistikatua—garbigailuen osagaien fabrikazioaren bizkarrezurra da, plastiko eta kautxu urtua forma korapilatsuetan eraldatuz, haizetakoak eguraldi baldintza guztietan garbi mantentzen dituztenak.
Moldearen kalitateak, marko tradizionaleko palak, markorik gabeko habe-pala modernoak edo diseinu hibridoak izan, produktuaren koherentzia, iraupena eta errendimendua zuzenean zehazten ditu. Mundu mailako ibilgailu-flotak hedatzen eta segurtasun-arauak zorrozten diren heinean, automobilgintzako garbigailu-pala moldeen fabrikazioa ulertzea ezinbestekoa bihurtu da OEMentzat, ondorengo merkatuko hornitzaileentzat eta erosketa-profesionalentzat.
Plastikozko osagaietarako injekzio-moldeak
Garbigailu-pala egiturazko osagai gehienak—egokitzaileak, muturreko tapoiak eta lotura-karkasak barne—plastikozko injekzio bidezko moldeoa erabiliz ekoizten dira. Plastikozko injekzio automatikoko haizetako garbigailuen moldea tresneria-sistema sofistikatua da, plastiko urtua zehaztasunez diseinatutako barrunbeetan injektatzen duena, garbigailu-sistemetarako beharrezkoak diren forma korapilatsuak eratzeko.
Ohiko zehaztapenen artean daude:
Zehaztapen-tarte tipikoa
Moldearen oinarriko altzairua P20 / S50c
Barrunbea/nukleoa altzairua 718 / H13 / P20
Materiala PA66 / PP+GF30
Molde-barrunbe 1+1etik barrunbe anitzera
Ekoizpen-tolerantzia±0,015 mm
Adibidez, dokumentatutako garbigailu-pala beheko euskarri-gorputzeko molde batek PP+GF30 materiala erabiltzen du 1+1 barrunbe-konfigurazioarekin, 1540ko molde-dimentsioekin.×1090×1025 mm-ko luzera du, eta 65 segundoko jaurtiketa-zikloa lortzen du 1000T-ko Haitiko injekzio-moldeketa-makina batean.
Kautxuzko garbigailu elementuentzako estrusio moldeak
Gomazko garbiketa elementua—haizetakoarekin kontaktuan dagoen zati funtzionala—Normalean, sendatu gabeko kautxu konposatuen estrusio edo injekzio bidez ekoizten da. Kautxu naturala eta EPDM nahasketak bezalako elastomeroak estrusio-ezpainen profil bereizgarria sortzeko moldatutako trokelen bidez estrusionatzen dira, eta ondoren sendatze-lerro jarraituetan bulkanizatzen dira.
Moldeen Diseinua eta Fabrikazio Prozesua
Diseinu Fasea
Automobilentzako haizetako garbigailu baten moldea diseinatzea ingeniaritza prozesu zehatza da, haizetako garbigailuen osagaien plano zehatzekin hasten dena. Kontuan hartu beharreko gauza nagusien artean daude:
●Materialen propietateak–Moldeak aukeratutako plastiko edo kautxu konposatuaren uzkurtze-tasak, fluxu-ezaugarriak eta portaera termikoa kontuan hartu behar ditu.
●Pieza geometria–Forma konplexuek barrunbeen diseinu zaindua behar dute, ebakidurak, saihetsak eta doikuntza-ezaugarriak barne.
●Hozte-kanalaren diseinua–Hozte uniformeak piezaren deformazioa eta uzkurdura saihesten ditu
●Aireztapen sistemak–Aireztapen egokiak harrapatutako airea ihes egiten du, erredura-markak eta betetze osatugabeak saihestuz.
●Kanporatze sistemak–Estrategikoki kokatutako kanporatzaile-pinek piezak garbi kentzea bermatzen dute gainazala kaltetu gabe
Fabrikazio Fasea
Garbigailu-pala moldeen fabrikazio modernoak 16.000 bira/min-ko ardatz-abiaduran funtzionatzen duten CNC mekanizazio-zentroetan oinarritzen da, tolerantzia-eskakizunekin.±0,015 mm. Urrats nagusien artean daude:
1. Moldearen oinarriaren prestaketa–Normalean P20 edo S50c altzairu aurre-gogortutik mekanizatua
2. Barrunbeen eta nukleoen mekanizazioa–Fresaketa ultra-zehatza, EDM (deskarga elektriko bidezko mekanizazioa) edo alanbre bidezko ebaketa
3. Gainazalaren akabera–Ispilu-akabera leuntzea zigilatzeko gainazal kritikoetarako; barrunbeen gainazalek normalean zimurtasuna behar dute≤Ra 0.05μm A klaseko automobilgintzako akaberetarako
4. Muntaketa eta egokitzapena–Banaketa-gainazalek, irristatze-blokeek, higadura-plakek eta irristatzaileek % 90eko kontaktu-tasa baino gehiago lortu behar dute.
5. Moldearen probak (T1 proba)–Injekzio-probek piezen neurriak, itxura eta ziklo-denbora balioztatzen dituzte; produktuak CMM euskarriak erabiliz ikuskatzen dira deformazio-balioak eta muntaketa-egokitzapena aztertzeko.
6. Hutsean ontziratzea–Moldeak hutsean zigilatzen dira eta egurrezko kaxetan finkatzen dira itsas garraiorako korrosiorik gabekoa izan dadin.
